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塔塔股票军工概念股有哪些

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来源:http://www.ycssp0359.com/gupiao
日期:2020-10-16 09:54

股票如何中签-股票增发排队

2020年10月16日发(作者:乔子扬)
军工概念股有哪些?
我国军工产业可分为航天、航空、兵器、船舶、核工业以及军事电子 六个方向,这也构
成了国防工业的子系统。
军工概念股一览:
航天系统主 要指航天科技集团和航天科工集团旗下的上市公司,包括航天科技、航天电
器(002025)、航天晨 光(600501)、航天电子(600879)、航天机电、航天动力(600343)
等13家公司 。
航空系统指中航工业集团旗下的上市公司,包括西飞国际(000768)、中航精机
(002013)、中航光电(002179)等17家公司,中航工业集团也是拥有上市公司最多的
军 工企业集团。
兵器工业系统则包括中国兵装集团和中国兵工集团,两家集团旗下合计拥有15家上市
公司。
船舶系统,包括了中国船舶(600150)重工集团和中国船舶工业集团,两家集团分别
拥有1家和3 家上市公司,其中,风帆股份(600482)和中国重工隶属中船重工集团,广
船国际(600685 )、中国船舶和中船股份(600072)都属于船舶工业集团。
核工业系统也包括中国核工业集 团和中国核工业建设集团两家公司,其中,中核科技是
核工业集团旗下唯一的上市公司,核工业建设集团 旗下则没有上市公司。
在军工电子领域,有3家上市公司隶属于中国电子科技集团,它们是华东电 脑
(600850)、四创电子(600990)以及*ST高陶
军工龙头股,军工概念龙头股:
1、航天科技
中国卫星(600118):星研制 、应用。其中军用60%,民用40%。航天五院,卫星及航
天器研制及应用,其中军用近50%。
航天电子(600879):军品75%,连接器、传感器等。民品25%,电缆、钻井测斜仪等< br>航天时代电子,军用及民用电子产品,军队及宇航占23。
航天动力(600343):电 机、泵、传动产品等。大部分民用,少部分军用航天六院,主要
产品是火箭发动机,民品包括动力配件等 。航空发动机及衍生品占60%以上,转包占20%
以上,其它。目前注入黎阳、南方。西安发动机集团 公司,主营为发动机,燃气轮机,还包
括压力容器、仪器等机械产品。
航天机电(600 151):太阳能及汽车部件,民品航天八院,主业是“星箭弹船”。航天民品
基地,包括光伏业务,汽 车部件等。
2、航天科工
航天长峰(600855):军品为军用计算机等,占2 5%。民品为医疗机械、机床等,目前
正在注入安防产品。航天二院,战略导弹为主。民品包括信息产品 ,数控系统,特种器件等。
航天通信(600677):军品为便携导弹,通信产品等,占35% ,民品包括纺织、商品流
通等。航天科工集团,主业导弹武器,民品超过50%,包括信息产品、电力及 石油设备等。
航天晨光(600501):专用车13 左右,民品包括波纹管,压力容器等。晨光集团军品
为导弹,民品为车辆,管类、掘进机等。
航天信息(600271):增值税防伪税控系统及相关设备(产品),IC卡(产品),税控收款机
( 产品),网络、软件与系统集成(产品)。
航天电器(002025):连接器、继电器占70% 以止(军用和民用),其它民品为电机。
贵州航天工业公司,军民用电子器件、电池、电机等。
航天科技(000901):航空航天器占13,汽车和石油仪约12,还有设备等。飞航技术研究院,飞船导弹基地,民品包括改装车、程控交换机、复合管等。
3、中航工业
西飞国际(000768):战机、轰炸机、支线客机及部件生产为主。国际转包西飞集团,飞
机、航空 部件生产等。
哈飞股份(600038):直升机及部件生产占90%。 哈飞集团,航空产品,机械
洪都航空(600316):航空产品90%(教练机等)。 洪都集团,航空产品,机械。
中航精机(002013):汽车部件90%。资产注入在进行 航空救生所,航空座椅,救生设
备等。
中航电子(600372):航空电子系统及产品,军品为主。 中航科工,飞机及部件。
中航光 电(002179):电连接器,其中40%用于航空,其余用于铁路、电力、电信。中
航工业集团,航 空产品及其它产品。
贵航股份(600523):汽车部件。 贵航集团,通用飞机及机械。
中航重机(600765):锻造及液压产品(军、民),新能源业务。中航重机集团,锻铸业务及其它加工。
中航黑豹(600760):专用车占40%以上,其余为农用车、商品车及 部件。金城集团,
航空及民用机电液压产品。
中航动控(000738):发动机控制及 部件占80%,其余为转包等。西航动控,航空动力
控制,及专用装备。
成发股份(60 0391):发动机部件占70%,(以转包为主),房地产占30%。航空发动
机为主,也包括汽车和 摩托发动机。
成飞集成(002190):主要是民品,汽车模具、数控加工等。进军锂电池项目 。成飞集团,
航空产品为主,机械、电子等。
4、兵器集团
北方创业(6 00967):铁路车辆占23,结构件和锻件等13(军品为主)。一机集团,
坦克及重型车辆,其中 民品数量较大。
北方股份(600262):矿用车及相关装备。 北方重工,重型机械加工。
光电股份(600184):军工占60%(包括导弹发射车,火炮,制导系统等),其余为光学产品和光伏产品。北方光电,军工产品为主。
中兵光电(600435):包括火箭炮、无 人机无人车等占60%以上,其余为能源化工产品。
中兵导航控制科技集团,主营武器装备、机电、激光 等。
总体上看,中国重工、航空动力(600893)是“航母”的最大受益者;此外,广船国际
(600685)、哈飞股份(600038)、西飞国际(000768)、中国卫星(600118 )、洪都
航空(600316)也将受益于航母主题。
工概念龙头股重点解析
1、中国重工(601989):
中国重工的海洋工程业务实现爆发式增长。截至2010年底, 中国重工的海洋工程业务
手持订单为5座自升式平台,而今年仅前四个月,公司便获得新增订单4座,其 中自升式
平台3座,半潜式平台1座;另外,有意合作项目11座,其中6座自升式平台、4座半潜式平台已签署相关合作意向,1座半潜式平台正在深入洽谈。以行业平均报价测算,2013
年前, 中国重工需要交付的海洋工程在手订单金额已达130亿元左右,而有意合作项目的
金额已接近250亿 元,相比2010年18亿元的收入,公司海洋工程业务在2011年1季度
已呈现爆发式增长。1到4 月,全球海洋工程全面复苏,市场前景广阔。受到高油价的刺激,
全球自升式平台的实际利用率自201 0年底以来呈现明显上升趋势。有关机构统计,2011
年1-4月,全球共新签订各类海洋工程平台1 88亿美元,是2010年总订单94亿美元的两
倍。另据DW预测,未来全球每年海洋油气开发投资将 超过3000亿美元,到2013年达到
3500亿美元。海洋工程装备投资通常占到当年油气勘探开发 总投资的30%。按此比例推算,
未来每年海工装备市场容量超过1000亿美元。国产核心装备密集突 破,海洋工程产业进入
全面突破期。2010年我国海油石油天然气总产量超过5000万吨,约占全国 产量的四分之
一,但由于受技术及装备所限,大部分油气开发集中在浅海区,而我国丰富的待开发海洋油
气资源多分布在3000米以下的深海内。因此,从十一五开始,以国家科技重大专项示范
工程 海洋深水工程重大装备及配套工程技术为代表,我国对海洋工程的核心装备加大投
入,近期,随着深海载 人潜水器、第六代深水半潜式钻井平台、深水铺管起重船等核心设备
的成熟,我国已迈进深海资源开发的 新时代。与之相呼应,未来10到20年间,仅在南海,
中海油将投入2000亿元用于深海海域油气开 发。
中国重工代表我国海洋工程民族产业的最高水准,受益产业大发展。中国重工旗下的大
连重工拥有国内技术实力最强的海洋工程设计研究所,完成了国内第一个钻井平台交钥匙
工程,成功建 造国内首座3000米深水半潜式钻井平台,先后为中海油、中石油、中石化、
挪威钻井、KBR、德士 古、菲利浦斯、Noble等建造了半潜式、自升式钻井平台、FPSO等
产品,并分别在南海、渤海、 印度洋、挪威北海、墨西哥湾,以及英国北海、荷兰北海、卡
塔尔等环境较恶劣海域作业,产品性能良好 。除此之外,公司旗下的渤海重工、山船重工、
北海重工等也拥有优质的海洋工程业务,随着武昌重工的 注入及募投项目实施,公司海工业
务优势将进一步提升。
2、航空动力(600893):
航空动力主营产品主要分为三大块,其中航空发动机及衍生产品主要为涡喷8、涡扇9
等航 空发动机整机制造,以及涡扇10等机型的零部件产品;外贸转包则主要为全球四大发
动机厂美国GE公 司、PW公司、英国RR公司、法国斯奈克玛提供叶片、盘环件等航发或
燃气轮机零部件产品;非航民品 则主要包括风力发电机、烟汽轮机、太阳能发电装置等产品。
航空发动机被誉为高端制造中皇冠上的明珠 ,技术壁垒在整个制造业中最高,在我国整个航
空工业中自然成为最短的短板。当前全球四大厂商RR、 PW、GE、Snecma2010年航空发
动机销售收入已逾200亿美金,而我国黎明、西航、黎阳 、南方动力、东安动力五大主机
厂航空发动机销售收入仅约100亿人民币,再考虑到俄罗斯、乌克兰和 捷克等国家的份额,
我国国产航空发动机全球市场占有率不足5%。此外,我国发动机产业仍落后于美、 英、法、
俄四国,三代战机主力发动机仍需从俄罗斯进口,国产发动机能否稳定批产决定了我国三代战机能否大批量列装。考虑到航空发动机其重要的战略地位,未来国产发动机无论是从政策
扶持力度 和市场容量两方面来看皆有很大空间,对于航空发动机产业的重视亦有可能从中航
工业集团上升到国家层 面,发动机行业将迎来真正的春天。林左鸣在中航60年庆大会上表
示航空发动机追赶的进程二十年太长 ,力争要在五年内打翻身仗:航空发动机非常复杂,最
难的是整体集成试验,需要国家大量资金投入。' 十二五'期间,中航工业打算自主投入100
亿元,争取各方支持,推进航空发动机型谱化、系列化发展 ,下决心要打一个发动机翻身仗。
由于飞豹等战机列装数量的提升,发动机作为消耗品其替换需求 逐年增加,由于产能瓶
颈以及配件供应等限制,与其配套的涡扇9发动机当前处于供不应求的状态,预计 情况在
募投项目投产前仍将持续。此外,三代机配套太行发动机已实现小批量生产,随着发动机稳
定性逐步提高,未来需求有望逐年提升。航改燃气轮机作为航空发动机的衍生产品,当前已
有较大突破 。由于柴油机体积过于庞大,未来舰船动力和坦克动力全燃汽轮机将是趋势。公
司此前募投项目中的30 MW中型QC280型舰用燃气轮机已开始交付客户试用,将用于护
卫舰、驱逐舰等军用舰船;QD28 0型工业燃气轮机也将与中石油合作开发,未来将有望参
与西气东输后期的建设,提供输气管道增压装置 。公司今年的经营目标是以经济质量为中心,
实现又好又快发展,实现产品质量和工作质量双提升,两大 抓手共同提升经济质量。公司拟
建立5大指数23个关键指标来对工作进行全方位量化和考察,将由经营 、财务、效率、效
益、质量等五大指数来进行全面评判,以5大指标作为工作目标提升公司整体的效率。 公
司欲将今年作为转型第一年的基础年,用国际上的平均水平、中航工业的平均水平指标、航
空 动力历年最好的指标,三大指标择最优作为经营评判的基准标准,公司领导将以此目标带
领经营团队真正 做到转型升级。此外,今年中航及公司将EPS增速作为公司的经营目标,
未来公司将把股东利益放在第 一位。因为相关部门审批流程的影响,原定于3月29日的股
东大会将延至5月10日召开,且股东大会 召开时间不排除继续顺延的可能。但是公司作为
中航发动机整机平台的地位不会动摇,未来将陆续注入南 方动力、贵州黎阳、沈阳黎明、东
安动力航空发动机相关资产。
3、中航重机(600765):
中航重机是中航工业装备制造和新能源整合平台。中航 重机是中航工业集团18家A股
上市公司中,唯一由集团直属管理的专业化上市公司,定位为集团的装备 制造和新能源整合
平台,在集团中具有举足轻重的地位。经过不断的资本运作和并购重组,中航重机从单 一的
民用液压业务发展成为拥有锻造、液压、新能源三大业务板块的大型企业,年收入规模从
2 006年的10亿元增长到2010年的40亿元。在中航工业集团五化万亿的战略规划下,
中航重机将 凭借其强大的资产整合能力,进一步整合并购,成为中航工业装备制造和新能源
的旗舰企业。航空核心基 础装备龙头,新能源全产业链冠军。经过几年的发展,中航重机已
成为国内锻造、液压和新能源领域的龙 头企业。锻造领域,公司锻造业务占航空锻造的比例
达到70%-80%,未来十年我国三代机和大运的 锻件价值规模将达到500亿元,随着我国航
空产业的快速发展,公司锻造业务前景广阔。液压领域,公 司是国内综合实力最强、规模最
大的民用高压柱塞液压泵马达的科研、制造基地。目前,我国工程机械和 农业机械进入一
个高速发展阶段,公司液压件将迎来快速发展的良好机遇。新能源领域,新能源是中航工 业
重点发展的非航空业务,公司将加速新能源的发展,启动集团内外部整合,打造新能源的完
整 产业链。新兴业务是产业发展的方向,公司业绩增长的亮点。公司去年(拟)收购的三家公
司,技术领先 ,不仅是对公司现有业务的补充,更代表了产业的发展方向,未来市场前景广
阔,将成为公司业绩增长的 亮点。中航高新科技控股的激光快速成形技术是一种颠覆传统制
造技术的新技术,以王华明教授为领导的 团队在大型整体钛合金主承力结构件激光快速成形
关键技术研究方面取得突破性进展,技术水平超过美国 ,全球领先。河北上大是国内领先的
镍基合金和特种合金回收企业,研发实力强大,公司计划2020年 实现销售收入100亿元,
成为国内一流的再生资源循环利用旗舰企业。安吉精铸作为中航工业下属唯一 的专业化铸造
企业,研制成功几何尺寸国内最大、结构最为复杂的钛合金异形大型机构铸件,工艺技术达
到世界领先水平。
中航惠腾风电巨头的二次崛起。中航惠腾专业从事风机叶片研发和生产 ,公司从成立以
来至2009年一直保持国内市场占有率第一。去年,由于某型号风机叶片研发失败,公 司业
绩大幅下滑。随着新任管理层的上任,凭借在直升机叶片领域的技术积累和CTC公司的设
计优势,公司在我国风机叶片市场将再次崛起。目前公司研发的2.5MW和3.0MW风机叶
片已走在 市场前列,公司有望夺回市场占有率,恢复业绩增长。
4、哈飞股份(600038):低空域开放的受益者,未来有望注入中航直升机资产
随着《关于 深化我国低空空域管理改革的意见》的出台,预计今年相关实施细则的陆续
颁布,低空域开放将渐行渐近 。我们强烈看好国内直升机的发展前景,受到因机场数量不足
所导致起降不便等制约,在国内直升机将是 私人出行的首选。哈飞股份作为中航直升机公司
唯一的上市平台,将有望注入其旗下昌河飞机公司的资产 。随着低空域试点逐步铺开,中外
合资和合作机型在市场认同和政府扶持上具有双重优势。而哈飞和昌飞 已早做准备,与欧直
以及阿古斯特合作生产开发HC120、直15、CA109以及A109等产品有 望成为市场的宠儿。
5、中国船舶(600150):
公司当前在手订单饱满,3 000米深水钻井平台在2011年交付将具备里程碑意义。2010
年公司船舶建造收入占营业收入比 在80%左右,柴油机收入在10%左右;当前公司在手订
单。
9月11日起,国家海洋预报 台将每天对钓鱼岛附近海域的未来24小时海况、海浪和海
温等海洋要素变化情况进行预报。
市场直击:航空航天强势上涨,北方导航 、西仪股份 涨停。军工航母板块大幅飙升,
亚星锚链 (601890)、舜天船舶 等涨停。

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